多知网10月16日消息，"新航道这十年，有酸甜苦辣，悲欢离合，生死离别，历经人生百味。但是，今天我们走过来了".这是胡敏在新航道十周年庆典上的*句话，中间停顿不下四五次，就这句非常简单的话，用了55秒。

　　胡敏在个人自传《*有价值的梦想》里这样写到：2004年10月16日，我们*批培训班开课时，本来以为学生会将教室挤得水泄不通，因此行政办特别买了加座的小凳。可*后实际面对的却是三个班一共只有七位学生。那个日子从此就被定为新航道创立的纪念日。

　　如果把一个成立十周年的公司算成一个创业公司，会显得有些不合适。但是，胡敏的话确实更像是一个真正熬过艰难生存期的创业者的感叹。所以，这次的主题被定为"十年，正青春"似乎再恰当不过。从成立*初的五年时间的160人到现在的3000人，活下来的新航道在后五年壮大了20倍。

　　新航道现在所处的阶段是微妙的。十年时间足够磨掉了不少人创业时的激情，而经历后五年的发展，瓶颈期也已经出现。胡敏举了加多宝的例子："在加多宝成立 10周年的时候，年营收1亿人民币。那时候南方有各种系列的凉茶，喝着感觉都差不多，没有什么区别。但是在加多宝成立20周年的时候，已经达到了 200亿的营收。我个人认为，这200倍的增长背后是它提炼出了三个字—‘怕上火’。上火了喝凉茶，是满足需求，怕上火喝凉茶，是引导需求，所以解决了用户痛点。而新航道也要解决用户的痛点".

　　在解决痛点上，新航道在班形上的设计就是方法之一。新东方开辟了大班时代，一个班有 200-300名学生，甚至400-500也不足为奇。如果新航道也去拼大班，无异于以卵击石。所以，同是"新东方系"创业的胡敏使用了10人的小班。在所有人都在热闹享受快餐文化的时候，推行精品小资的咖啡厅，这使得新航道的业务产品区别于新东方的业务产品，比大班教学更精细，老师对学生的关注更多。

　　已经度过*初困难期的胡敏深知"人"的重要性，今年提出"内部提拔，外部引进"的计划。其中，预计跨界引进10位高端人才，已经加入并就职的3位管理层中里包括原新华社记者、前ETS高管。不过，对于普通员工而言，更具吸引力的还是另外一条—薪资体系改革。

　　胡敏表示："之前我们一直在埋头拉车，忽略了身边的人。现在，我们要完善奖励机制，提高员工待遇，是实现在同一级别的员工在同行里是*的待遇".

　　一直以来，外界对新航道并没有深刻的印象。但是，不知不觉中，新航道已经在留学申请、*英语、*等多方向做了尝试。今年，新航道也推出了一系列的在线端产品。在产业端涉足的方向，和新东方的确有些神似。

　　说到未来的发展，胡敏说到："计划在下一个十年做到营收百亿，员工数4万-5万",话刚一出口，随即引发场内不少人的啧啧声，胡敏接着说的话却让人印象很深，他说："连想都不敢想，你还拼什么?"

　　"敢想"的新航道下一个十年的目标很大，不论*终结果怎样，胡敏作为新东方*早出来的创业者毫无疑问有独特的意义，也是*有影响力的新东方创业者的缩影。至于下一个十年，新航道到底怎样，暂且拭目以待。