9月27日，硅谷精神教父、科技商业预言家凯文•凯利在斯坦福大学，为来自*的20多位学员进行了长达3个小时分享，畅谈他对未来20年重大商业科技潮流的见解。

精彩观点放送：

• 下一个时代是氧气的时代。在不久的将来，我们*无线网络来传输的信息总量就会超过*有线网络来传输的信息总量。

• 未来，数据会更多地在每个人的智能设备之间传输，不会回到发射塔、交换机或者“云”里面。到2020年，超过2/3的信息传送距离不会超过1公里。

• 很多人说：我不会去跟别人分享我的医疗数据，财务数据，性生活。但这只是你现在的观点。今后人们会去分享这些数据，我们现在还处于分享时代的早期。

• 无人驾驶汽车今后将变成你的新办公室，你用汽车接收的数据将比你坐在写字楼里接收的数据更多。

• 比特币真正带来的颠覆是一种交流的感觉，而这种交流产生了钱一样的价值。

• 20年以后*伟大的产品，现在还没被发明出来。虽然谷歌这样的高科技公司如此强大而成功，但我只想说，你们现在开始一点也不晚，而现在已经发生的事情根本就什么都不算。

交大SIPA经济与管理培训中心主任邵钧先生与硅谷精神教父、《失控》作者凯文•凯利合影

以下是6000字正文

“破坏性创新”是克里斯坦森教授那本著名的《创新者的窘境》书中提到的概念。他告诉我们，创新在一个既已成功的主体中是多么难以发生。1800年代，当时世界上*盈利的企业是那些经营帆船的公司，它们已经成为全球性企业。随后蒸汽船被发明了，没有帆，靠蒸汽轮机发动。蒸汽船出现伊始，是一种体验很糟的交通工具——跟大帆船相比又小又短，制造价格非常昂贵，可靠性也很差。当时的大船运公司都没有把它放在眼里。

然而，尽管种种的不靠谱，但蒸汽船有一个优势，就是可以逆流前进，这改变了人类几千年只能“顺流而下”的历史。随着技术的发展，蒸汽船就变得越来越便宜，可靠性也越来越高，体积也变得越来越大。*后，蒸汽船的技术成熟了，不但消灭了大帆船，也消灭了那些依赖大帆船做航运的海运公司。

同样的这个情况发生在汽车领域。1963年，凯迪拉克的制造商是美国通用汽车，有*的待遇，有*值得模仿的商业模式，所有人都希望到通用汽车去工作。然而在这一年，本田公司在制造*辆自己的汽车，看上去简陋得像个高尔夫球车。但随着时间的推移，以本田模式为代表的经济性汽车进化得越来越好，而凯迪拉克则几乎没什么变化。所以我们知道后来的结果就是：本田汽车的市场表现非常好，而通用汽车却沦为申请破产保护的境地。

再看针式打印机。早年的针式打印机是由一个个小点组成文字，体验非常不好。当时做彩印的人觉得这就是一个*玩的东西，根本看不上眼。然而后来针式打印机引领了打印机市场的前进，体积越来越小，间距已经几乎看不到了。但是大型印刷厂还是很瞧不起这种打印机。那么到了今天，针式打印机已经演变出了工业级别的打印机，速度非常快，而且可以打印定制化的产品。

在计算机领域，IBM曾经是一个偶像级别的公司。在1980年代，当时的哈佛学生比尔盖茨开始使用IBM的计算机去给编程，*后微软取代IBM，变成了世界上*的公司。微软的很多竞争者都是软件公司，但接下来发生什么呢？ 搜索公司谷歌出现了，它并不是一家软件公司，却对微软构成了竞争。我认为，未来取代谷歌的也绝不会是一家搜索公司。

破坏性创新技术*初都是个笑话

总结起来：破坏性创新的技术都有一个模式：刚开始出现的时候都是不起眼的东西，被人忽略。可以看到这三条线：上面一条线是在市场上表现非常好的业界领袖，有一个很平稳的发展曲线；下面一条曲线就是消费者的*低满意度，*下面那个点，是当时出现的破坏性创新企业。*初的时候，破坏性创新的技术远比客户的要求差，是一个笑话。然而，当它以更快的速度发展，突然有一天碰到了消费者的需求点，就会产生很快的发展势头，成为市场上的统治者。

对于具有破坏